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哪些零件會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問題。
一、 齒輪
在正常服務(wù)期間，其磨損是可以忽略不計(jì)的。風(fēng)機(jī)的齒輪通?？梢匀菁{合理的齒磨損量。當(dāng)齒輪箱中的高油位會(huì)導(dǎo)致攪動(dòng)以及過多的油加熱，福建高壓風(fēng)機(jī)，就表明油箱底部溫度異常高。如果在這種情況下繼續(xù)操作，齒輪會(huì)發(fā)熱并且齒輪可能會(huì)受到快速磨損的影響，高壓風(fēng)機(jī)廠家，這將導(dǎo)致葉輪葉片接觸或單元卡滯。
二、 軸承
助力器的使用壽命與軸承息息相關(guān)。逐漸磨損可能會(huì)使軸的位置有所改變，直到葉輪和缸體或頂板之間發(fā)生摩擦，而突然的軸承失效通常會(huì)有很嚴(yán)重的后果。由于葉輪軸組件不再被支撐和正確定位，因此軸承失效后可能會(huì)立即發(fā)生對(duì)套管和齒輪的大范圍損壞。
三、 傳動(dòng)軸密封組件
該組件是由浸沒在油中的兩個(gè)獨(dú)立唇型密封件組成的，位于驅(qū)動(dòng)端蓋內(nèi)。如果視油表的油位升高，則表示通過內(nèi)側(cè)構(gòu)件的油泄漏過度，應(yīng)該將其作為裝配件更換。 除非密封件或其軸承表面損壞，否則通過外側(cè)構(gòu)件泄漏的可能性是不大的。此外，軸的平滑度對(duì)這種類型的密封件性能也有相當(dāng)大的影響。而操作問題則可能是由部件損壞以外的原因引起的。由于其間隙只有千分之幾英寸，所以安裝變化或管道支架變化都可能導(dǎo)致干擾和摩擦。
四、 套管
進(jìn)入機(jī)殼的異物也會(huì)造成一些麻煩。如果遇到這種類型的問題，但是發(fā)現(xiàn)套管內(nèi)部是干凈的話，那么就請(qǐng)斷開管道并松開安裝螺栓，重新調(diào)平和驅(qū)動(dòng)器對(duì)齊。擰緊安裝后，確保所有管道在重新連接之前正確地與單元連接上。
鼓風(fēng)機(jī)在使用中會(huì)可能會(huì)產(chǎn)生高溫，應(yīng)避免碰觸外殼，防止。馬達(dá)負(fù)載電流會(huì)隨風(fēng)機(jī)之使用空氣壓力變化而變化。配線時(shí)應(yīng)裝置適用該機(jī)種之過負(fù)載保護(hù)開關(guān)，并在額定滿載電流下使用，以避免馬達(dá)燒毀。
鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的適用范圍請(qǐng)參考目錄上之風(fēng)量——靜壓曲線圖，并在曲線范圍內(nèi)使用，切勿超過適用范圍。若使用時(shí)必須接近封閉壓力，則在管路中設(shè)置壓力釋放閥，當(dāng)使用管路關(guān)閉時(shí)，壓力釋放閥會(huì)自動(dòng)打開，調(diào)節(jié)空氣進(jìn)出，以確保風(fēng)機(jī)之壽命，若在管路封閉下運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)，鼓風(fēng)機(jī)的溫度會(huì)急劇上升，此時(shí)應(yīng)避免持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則可能會(huì)發(fā)生變形或損壞。當(dāng)使用的空氣若為間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使用空氣閥切換方式運(yùn)作。
鼓風(fēng)機(jī)葉輪刮擦的原因及處理：
1.葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
2.齒輪磨損，造成側(cè)隙大；調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；
3.齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；重新裝配齒輪，高壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%;
4.軸承磨損致使游隙增大，更換軸承。
葉輪與機(jī)殼、墻板刮擦
1.安裝間隙不正確；重新調(diào)整間隙；
2.運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
3.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
4.機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；恢復(fù)；
5.軸承軸向定位不佳，檢查修復(fù)軸承。
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